by 
Coraz większe grono Polek i Polaków chce otrzymać nie tylko informację na temat produktów, ale również drogi, jaką te przebyły, zanim trafiły na sklepowe półki. Co ta zamiana oznacza dla biznesu?
Ostatnie lata przyniosły zmiany w zakresie oczekiwań polskich konsumentów. Oprócz najbardziej podstawowych parametrów produktu, takich jak cena i jakość, Polki i Polacy biorą pod rozwagę kwestie związane ze zrównoważonym rozwojem. 49 proc. respondentów zwraca przy zakupie uwagę na działania realizowane przez daną markę w tym obszarze – wynika z badań.
Co więcej większość Polek i Polaków objętych badaniem, aż 56 proc., zadeklarowało, że ważne, lub bardzo ważne, jest dla nich to, aby firmy informowały o wpływie na środowisko operacji transportu i logistyki sprzedawanych produktów. Otwiera się szansa do budowy przewagi konkurencyjnej dla tych firm, które zdecydują się wdrożyć rozwiązania na rzecz redukcji emisji w swoich łańcuchach dostaw.
Nie ma transparentności bez samoświadomości
Aby móc odpowiedzialnie zrealizować oczekiwania konsumentów dotyczące informacji o wpływie środowiskowym, wynikającym z logistyki produktów, podstawą jest posiadanie mechanizmów monitoringu emisji powstających w ramach realizowanych transportów. Co ważne, tego typu kalkulacje muszą być podparte rzetelną metodologią. Niedochowanie należytej staranności, może narazić firmy na zarzuty o wprowadzanie klientów w błąd oraz greenwashing. W konsekwencji utratę zaufania oraz wysokie kary finansowe.
W związku ze zmieniającymi się oczekiwaniami rynkowymi oraz regulacjami dotyczącymi raportowania ESG, rozwiązania umożliwiające kalkulację i bieżące monitorowanie emisyjności transportów stały się standardowym elementem oferty operatorów logistycznych. – mówi Kinga Daniszenko, koordynator ds. zrównoważonego rozwoju w DSV – Global Transport and Logistics.
Od świadomości do oszczędności: jak realnie zredukować emisje?
Świadomość generowanych emisji to pierwszy krok do podjęcia działań na rzecz ich optymalizacji i redukcji. Analiza danych wskazuje te elementy łańcucha dostaw, gdzie emisje są najwyższe w stosunku do długości trasy czy ilości transportowanych towarów. To z kolei umożliwia wyznaczenie klarownych priorytetów – i planu działania.
Jednym z najczęstszych wyzwań w transporcie jest właściwe wykorzystanie przestrzeni ładunkowej i redukcja pustych kilometrów. W takich przypadkach rozwiązaniem może być transport drobnicowy (GRP). Polega on na konsolidacji ładunków wielu klientów w ramach jednego transportu. Pozwala to na maksymalizację wykorzystanie zdolności przewozowych.
Dekarbonizacja to inwestycja na przyszłość
Realizacja działań na rzecz transparentności i dekarbonizacji łańcucha dostaw jest czymś więcej niż wyrazem społecznej odpowiedzialności. To inwestycja na dwóch poziomach.
Pierwszy to odpowiedź na realne oczekiwania konsumentów – coraz częściej wybierających marki, które otwarcie komunikują swój wpływ na środowisko. Drugi to długoterminowa optymalizacja biznesowa – koszty rozwiązań wysokoemisyjnych będą systematycznie rosły. Firmy, które zaczną wdrażać zmiany stopniowo, unikną konieczności kosztów wynikających z adaptacji do zmian klimatycznych.
Metodologia badania
Badanie K+ Research dla DSV – Global Transport and Logistics wykonano w formie ankiety internetowej wspomaganej komputerowo (CAWI). Zrealizowano je w okresie od 20 do 23 marca 2026 r. na próbie 1010 pełnoletnich Polaków. Dobór próby badawczej miał charakter losowo-kwotowy. Kwoty zostały nałożone na płeć wiek i wielkość miejscowości zamieszkania respondentów.
