bo biznes może być ECO
Orange Flex jest pierwszą w Polsce usługą telekomunikacyjną neutralną klimatycznie. Wpisuje się to w podejście #OrangeGoesGreen, którego celem jest zminimalizowanie wpływu Orange Polska na klimat i środowisko oraz osiągnięcie neutralności klimatycznej netto do 2040 roku.
Jednym z najważniejszych pytań stawianych przy okazji dyskusji na temat ekologii w przemyśle motoryzacyjnym jest to na ile obecna elektormobilność jest naprawdę ekologiczna. A jednym z kluczowych zagadnień jest kwestia utylizacji ogniw akumulatorowych. Warto więc zwracać uwagę na inicjatywy mające na celu m.in. wydłużenie żywotności.
Niebawem na polskich drogach pojawią się znaki drogowe wskazujące stacje paliw z punktem ładowania pojazdów elektrycznych lub punkt ładowania pojazdów …
Energa planuje w czasie najbliższych 10 lat znacząco zwiększyć moc zainstalowaną w odnawialnych źródłach energii. Według założeń, firma dysponować będzie możliwościami produkcyjnymi w sektorze OZE w wysokości ok. 2,4 GWe. Najbliższa dekada to także rozwój energetyki gazowej do poziomu mocy ok. 1,3 GWe, w realizacji którego Energa będzie miała udział.
Na początku czerwca odbędą się, prawdopodobnie jedyne w tym roku, aukcje energii wytworzonej ze źródeł odnawialnych. Podczas tego typu przetargów państwo kontraktuje zieloną energię od producentów. Po to,by zapewnić sobie wymagany przez KE odpowiedni udział zielonych źródeł w globalnym miksie energetycznym.
Za 10–20 lat zielony wodór może zastąpić w transporcie gaz ziemny czy ropę. Wodór odgrywa dziś niewielką rolę w sektorze elektroenergetycznym i odpowiada za mniej niż 1 proc. produkcji energii elektrycznej. Już wkrótce może się to jednak zmienić. Jest lekki, łatwy do przechowywania, energochłonny i nie powoduje bezpośredniej emisji zanieczyszczeń ani gazów cieplarnianych.
Transport publiczny, przede wszystkim autobusy elektryczne, odgrywają dużą rolę w ewolucji miast w całej Europie. Wiele metropolii wprowadza strefy czystego transportu, w których mogą poruszać się tylko pojazdy zero emisyjne. Czy nowoczesne ogumienie jest w stanie poprawić efektywność nowoczesnych autobusów?
Autor: Paweł Natorski Polski program o wartości 22,5 mld euro (ponad 100 mld złotych) wspierający morskie farmy wiatrowe zyskał w …
Parę tygodni temu pisaliśmy o autobusie Solaris napędzanym wodorem. Przy okazji, prognozując wzrost jego znaczenia, jako paliwa w transporcie. Okazuje się, że zastosowanie tego paliwa nie ograniczy się tylko do pojazdów kołowych. Czołowy producent taboru kolejowego – bydgoska PESA – pochwaliła się szczegółami projektowanych pojazdów z napędami wodorowymi.
Odnawialne źródła wyprzedziły paliwa kopalne w krajach UE w 2020 roku. Wyprodukowano z nich 38 proc. energii, podczas gdy z tradycyjnych źródeł powstało 37 proc. W Polsce jednak 83 proc. prądu produkuje się wciąż z wykorzystaniem paliw kopalnych, przede wszystkim węgla (ok. 70 proc.). Produkcja energii elektrycznej w kraju jest nie tylko najbardziej emisyjna, ale i najdroższa w Europie.
Minioną dekadę można uznać za straconą w zakresie niskoemisyjnej transformacji energetycznej w Polsce. Ze względu na archaiczny miks energetyczny ceny energii elektrycznej w najbliższych latach będą rosły – wynika z raportu GreenING Monitor przygotowanego przez ekonomistów ING Banku.
Dyskusja na temat elektryfikacji floty samochodów, zarówno dostawczych jak i osobowych, trwa w najlepsze. Generalnie, główną linią sporu są koszty, jakie generuje przesiadka na „elektryki”. Dlatego warto przeanalizować wyniki badania „ELAB Miasto Czystego Transportu”, największego projektu pilotażowego sektora elektromobilności w Polsce i w regionie CEE.
\
by 
by 
by 
