by 
Grupa Orlen otworzyła w Świnoujściu pierwszy w Polsce i jeden z najnowocześniejszych w Europie terminal instalacyjny dla morskich farm wiatrowych. Infrastruktura będzie kluczowym zapleczem operacyjnym dla projektów offshore wind realizowanych przez spółkę Orlen Neptun, a także miejscem świadczenia usług dla zewnętrznych operatorów, w tym światowych liderów rynku.
– Terminal instalacyjny w Świnoujściu to nasza kolejna pionierska inwestycja offshore wind w Polsce. Budujemy nową, perspektywiczną gałąź gospodarki. Z bazy w Świnoujściu realizowane będą projekty z udziałem polskiego kapitału, a sama inwestycja to szansa rozwojowa zarówno dla regionu, jak i dla całego łańcucha dostaw w branży morskiej energetyki wiatrowej – podkreślił Ireneusz Fąfara, Prezes Zarządu Orlen.
Nowy terminal umożliwi instalację kilkudziesięciu turbin rocznie – w tym najnowszej generacji jednostek o mocy ok. 15 MW – i stanie się jednym z najważniejszych ośrodków tego typu w rejonie Morza Bałtyckiego. Został przystosowany do obsługi największych statków instalacyjnych typu jack-up i heavy-lift, a jego infrastruktura pozwala na przyjmowanie i składowanie m.in. fundamentów monopalowych, wież, gondol, łopat czy nadbudówek stacji transformatorowych ważących nawet 24 tysiące ton.
Otwarciu terminala towarzyszyła informacja o podpisaniu pierwszego długoterminowego kontraktu. Polska spółka wynajmie niemal całą powierzchnię obiektu konsorcjum Ocean Winds – jednemu z największych światowych deweloperów morskich farm wiatrowych. Terminal posłuży do realizacji projektu BC-Wind, zlokalizowanego ok. 228 km od Świnoujścia.
– To jeden z nielicznych portów instalacyjnych w regionie zdolnych do obsługi turbin o tak dużej mocy. Już dziś zainteresowanie naszą infrastrukturą jest bardzo duże – zaznaczył Janusz Bil, Prezes Zarządu Orlen Neptun.
Z terminala będą mogli korzystać również inni operatorzy realizujący inwestycje na wodach niemieckich, szwedzkich czy duńskich. Zaletą lokalizacji jest nie tylko dogodne położenie komunikacyjne – kolejowe, promowe, lotnicze i drogowe – ale też optymalne warunki pogodowe, wynikające z osłoniętego położenia portu.
Dla Ocean Winds inwestycja w Świnoujściu to pierwszy projekt realizowany na Morzu Bałtyckim.
– Chcemy budować wartość razem z polskimi partnerami i wzmacniać kompetencje krajowego rynku – powiedział Kacper Kostrzewa, dyrektor zarządzający Ocean Winds Polska.
Terminal w Świnoujściu wpisuje się w strategię ORLEN2035, zgodnie z którą koncern zamierza osiągnąć 12,8 GW mocy z odnawialnych źródeł energii w ciągu dekady, z czego połowa ma pochodzić z morskiej energetyki wiatrowej.
