Lotniska przed klimatycznym sprawdzianem. Modernizacja HVAC staje się koniecznością

Rosnące wymagania środowiskowe i presja na ograniczanie kosztów operacyjnych zmieniają sposób, w jaki lotniska projektują i eksploatują systemy HVAC. Inteligentne układy automatyki, precyzyjna kontrola zużycia energii i nowoczesne rozwiązania wentylacyjne stają się dziś standardem infrastruktury portów lotniczych. Modernizacje są już nie tylko oczekiwaniem rynku, ale realnym wymogiem regulacyjnym.

Lotniska na całym świecie inwestują w automatyzację instalacji. Systemy BMS pozwalają monitorować wentylację, klimatyzację, ogrzewanie oraz oświetlenie w czasie rzeczywistym. Dzięki temu operatorzy szybciej reagują na zmiany i eliminują straty energii.

– Coraz więcej mówi się o konieczności modernizacji, gdzie systemy HVAC mają być bardziej energooszczędne nie tylko poprzez zastosowanie odpowiednich urządzeń, ale i cyfrowych rozwiązań poprawiających efektywność operacyjną – podkreśla Marcin Kosieniak, specjalista MEP oraz współwłaściciel biura projektowego PM Projekt.

Parkingi – trudny element układanki

Jednym z najbardziej wymagających obszarów są parkingi lotniskowe. Duże natężenie ruchu, spaliny i ograniczona przestrzeń wymuszają inteligentne podejście do wentylacji.

– Nowe koncepcje obniżają wymaganą wysokość parkingu, co zwiększa liczbę miejsc, ale wymaga przemyślanego rozmieszczenia wentylatorów. Ich właściwe ulokowanie pozwala kontrolować dystrybucję powietrza – wyjaśnia Kosieniak.

Przykładem jest lotnisko Katowice-Pyrzowice. Zastosowane tam wentylatory o wysokiej sprawności współpracują z systemem kontroli stężeń zanieczyszczeń. To rozwiązanie poprawia bezpieczeństwo użytkowników i zmniejsza zapotrzebowanie na energię.

Zrównoważone lotniska: dobre globalne przykłady

Port Indianapolis International stworzył jedną z największych na świecie lotniskowych farm fotowoltaicznych. Roczna produkcja energii sięga 20 MW, co pozwala zasilić tysiące gospodarstw domowych.

Z kolei lotnisko w Sydney realizuje strategię neutralności klimatycznej: przechodzi w 100 proc. na odnawialny prąd w ramach PPA i wdraża programy efektywności energetycznej oraz offsety emisji.

Rozwiązania wdrożono także w Szwecji. Swedavia monitoruje liczbę osób w różnych strefach portu, a system HVAC dynamicznie dostosowuje się do obciążenia. Zużycie energii dla wentylatorów spadło o 30 proc., poprawił się też komfort pasażerów.

– Przykłady te pokazują, że to regulacje napędzają najlepsze praktyki rynkowe. Systemy ogrzewania, klimatyzacji i chłodzenia muszą dziś odpowiadać na potrzeby prawa, infrastruktury i użytkowników – ocenia Kosieniak.

Transformacja: technologia i zmiana podejścia

Eksperci podkreślają, że modernizacja sektorów HVAC na lotniskach to nie tylko wdrażanie nowoczesnych narzędzi. To także zmiana sposobu myślenia – od izolowanych instalacji do zintegrowanych ekosystemów energetycznych, które przewidują potrzeby zamiast reagować na nie po czasie.

– To odejście od reaktywnego utrzymania do proaktywnego zarządzania – podsumowuje Marcin Kosieniak.