Dyrektywa plastikowa – trwa walka z czasem
Nie gasną kontrowersje w sprawie tzw. dyrektywy plastikowej. Komisja Europejska przyjmując przepisy dotyczące plastikowych jednorazówek zaplanowała ich wejście w życie …
bo biznes może być ECO
Gospodarka Obiegu Zamkniętego
Nie gasną kontrowersje w sprawie tzw. dyrektywy plastikowej. Komisja Europejska przyjmując przepisy dotyczące plastikowych jednorazówek zaplanowała ich wejście w życie …
14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet zmian w przepisach, które pozwolą zrealizować nowe, bardziej ambitne cele klimatyczne. M.in. redukcję do 2030 roku emisji gazów cieplarnianych o 55 proc. względem 1990 roku. Proponowane w pakiecie Fit for 55 regulacje obejmują …
Od 3 lipca obowiązuje zakaz wprowadzania do obrotu plastikowych jednorazówek. Są to: patyczki kosmetyczne, sztućce, talerze, słomki, mieszadełka, patyczki do balonów, styropianowe pojemniki na żywność i kubeczki. To początek wielkiej europejskiej plastikowej rewolucji.
Goldman Sachs opublikował raport pt. „Carbonomics – Introducing the GS net zero carbon models and sector frameworks”. Analitycy firmy opisali w nim dwie drogi do osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla netto.
Dyskusja o systemie kaucyjnym trwa. Firmy decydują się na własną rękę wprowadzać opakowania zwrotne, zarówno w przemyśle spożywczym, gastronomicznym czy chemicznym. Tymczasem coraz częściej mówi się o jednorazowych opakowaniach pochodzących z materiałów odnawialnych podlegających procesom biodegradacji.
Elektromobilność zdominowała obszar ekologii w przemyśle motoryzacyjnym. Nie można jednak zapominać, że zdecydowana większość pojazdów na świecie korzysta z paliw kopalnych. Z kolei produkcja samochodów wymaga użycia dużej ilości metali i ich stopów. Auto osobowe składa się w 35-40 proc. ze stali. To powoduje, że przemysł motoryzacyjny jest jednym z większych producentów śladu węglowego.
Eksperci szacują, że od pół wieku ludzkość żyje na „kredyt ekologiczny”. Ziemia ma ograniczoną zdolność do odnawiania zasobów, co oznacza, …
Pamiętacie wprowadzone przez Komisje Europejską oznaczenia opakowań piktogramami informującym o zawartości w nich plastiku? Więcej na ten temat znajdziecie tutaj …
Jednym z najważniejszych pytań stawianych przy okazji dyskusji na temat ekologii w przemyśle motoryzacyjnym jest to na ile obecna elektormobilność jest naprawdę ekologiczna. A jednym z kluczowych zagadnień jest kwestia utylizacji ogniw akumulatorowych. Warto więc zwracać uwagę na inicjatywy mające na celu m.in. wydłużenie żywotności.
Citi, Goldman Sachs, ING, Societe Generale, Standard Chartered i UniCredit utworzyły grupę roboczą ds. finansowania rozwiązań klimatycznych w sektorze stali. Jej celem jest pomoc w dekarbonizacji tego sektora. Firmy związane z przemysłem stalowym (huty, walcownie, itp.) są jednymi z największych emitentów CO2 na świecie.
Autonomiczne autobusy, roboty odśnieżające ulice, a do tego sprawnie funkcjonujący system zarządzania miastem czy krajem. Taki, który nie wymaga żadnych dokumentów w formie papierowej. Fikcja? Nie, to rozwiązania wprowadzone już w życie w Estonii. O tworzeniu smart city, czyli inteligentnych miast i nowoczesnych rozwiązaniach administracji publicznej opowiedział serwisowi ecoekonomia.pl Daniel Bajer z Enterprise Estonia (EAS).
Klienci Allegro dostaną swoje towary w opakowaniach z recyklingu. Ponadto każdy ze 128 tysięcy sprzedających na platformie przedsiębiorców będzie miał …