by 
Liczba rejestracji elektrycznych samochodów osobowych oraz hybryd typu plug‑in w Polsce wzrosła w 2025 r. o 114 proc. r/r, osiągając 95 525 pojazdów – wynika z licznika elektromobilności prowadzonego przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) oraz Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM). Rejestracje samochodów w pełni elektrycznych (BEV) sięgnęły 49 645 szt., co oznacza wzrost o 126,6% r/r, natomiast hybryd plug‑in (PHEV) – 45 880 szt., czyli o 101,7 proc. więcej niż rok wcześniej.
Na koniec 2025 r. w Polsce było zarejestrowanych łącznie 132 775 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych. W ciągu roku ich liczba zwiększyła się o 52 749 szt., co oznacza wzrost o 118 proc. r/r.
Pod koniec grudnia 2025 r. po polskich drogach jeździło 237 649 samochodów osobowych z napędem elektrycznym. Flota w pełni elektrycznych aut (BEV) liczyła 121 606 szt., a park hybryd plug‑in (PHEV) – 116 043 szt. Liczba elektrycznych samochodów dostawczych i ciężarowych wynosiła 11 672 szt. Stale rośnie także flota elektrycznych motorowerów i motocykli, która na koniec roku obejmowała 28 456 szt., oraz liczba osobowych i dostawczych aut hybrydowych – łącznie 1 274 287 szt.
Park autobusów elektrycznych wzrósł do 1854 szt., z czego 1731 stanowiły pojazdy całkowicie elektryczne, a 123 – wodorowe.
Na koniec grudnia 2025 r. w Polsce działało 11 762 ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Szybkie ładowarki DC stanowiły 37% (4399), a wolne punkty AC o mocy do 22 kW – 63 proc.
–Grudzień 2025 r. był najlepszym miesiącem w historii polskiej elektromobilności pod względem liczby rejestracji BEV – z salonów wyjechało ok. 7,7 tys. nowych elektryków. W całym roku udział BEV w rynku przekroczył 7%. Łącznie przybyło prawie 53 tys. samochodów całkowicie elektrycznych – ponad dwa razy więcej niż rok wcześniej. Symboliczne jest to, że operatorzy uruchomili więcej nowych punktów DC (ok. 1,73 tys.) niż AC (ok. 1,37 tys.). Liczba punktów wzdłuż sieci TEN‑T wzrosła o ponad 63 proc. W 2026 r. wchodzimy z umiarkowanym optymizmem – do połowy stycznia wykorzystano już ponad 92% budżetu programu ‘NaszEauto’, co może oznaczać ostatni moment na zakup elektryka z dopłatą – powiedział Jan Wiśniewski, dyrektor Centrum Badań i Analiz PSNM.
– Grudzień 2025 r., podobnie jak cały rok, okazał się rekordowy pod względem rejestracji nowych samochodów zeroemisyjnych. To efekt bardzo atrakcyjnego systemu dopłat – do 40 tys. zł dla aut osobowych i 70 tys. zł dla dostawczych. Niestety, według informacji z Ministerstwa Klimatu i Środowiska, podobny program nie pojawi się w najbliższym czasie, więc wyniki w 2026 r. mogą być słabsze. Liczymy jednak, że efekt popularyzatorski oraz rosnące znaczenie polityk ESG w firmach złagodzą ten spadek – dodał prezes PZPM Jakub Faryś.
